Un MES per una linea di pacchi batteria, fatto su misura

Da dove è partito

In una linea di pacchi batteria ogni pacco passa da una postazione all'altra: le celle escono dai cartoni, si misurano e si smistano, si saldano, si monta il pacco e alla fine si collauda. Ogni postazione fa il suo controllo.

Prima i test funzionali, il collaudo di fine linea e le foto delle postazioni stavano in sistemi separati. Per sapere cosa era successo a un pacco bisognava mettere insieme pezzi presi da posti diversi.

Perché non bastava tenere i dati separati?

Perché un difetto non aveva una storia. Uno scarto si spiegava a voce, e quello che sapeva il collaudatore più esperto restava nella sua testa: cambiato il turno, si ripartiva da capo.

E poi c'è la legge. Dal 18 febbraio 2027 il Regolamento (UE) 2023/1542 chiede il passaporto digitale per le batterie industriali e per quelle dei veicoli elettrici sopra i 2 kWh. Con i dati sparsi in tre sistemi, la storia di un pacco non si ricostruisce in tempo utile.

Cosa fa il MES

Segue ogni pacco per numero di serie, dalle celle al collaudo finale: i cartoni di celle, le misure di smistamento, i collaudi, le foto delle postazioni e i difetti. Ogni postazione ha la sua coda di stampa e stampa le etichette sulla sua stampante.

I difetti non sono più una nota a margine: si registrano come eventi, con la fase e la postazione in cui sono nati, e ci sono regole di allarme. Le statistiche si leggono per postazione e per fase. Per ogni pacco il MES prepara il passaporto in PDF con la sua storia di produzione.

Il gestionale che l'azienda aveva già è rimasto: il MES ci legge e ci scrive, non lo sostituisce. Gira sul server dell'azienda, in rete con le postazioni, quindi foto e misure non escono dallo stabilimento.

Cosa è cambiato

Su circa 7.500 pacchi l'anno, ognuno ha il suo passaporto e ogni scarto ha una causa legata a una postazione. Dal numero di serie si ritrova la storia del pacco senza chiedere a nessuno.

Non ho misurato un prima e un dopo in ore o in euro, e non scrivo numeri che non ho.

Cosa gira in produzione?

Tutto quello che trovi in questa pagina lavora ogni giorno sulla linea, in provincia di Treviso.

• Il MES descritto qui sopra.
• Il controllo delle saldature con l'AI, nato dallo studio su 23.194 foto reali della linea: cosa abbiamo trovato nelle foto.
• La guida alla correzione dei difetti: istruzioni di lavoro che si adattano all'operatore e lo accompagnano nella correzione. È l'idea che ho presentato al bando europeo AID4SME, valutata 12,3 su 15 dagli esperti: BattWISE.

Hai una linea di produzione anche tu?

Se assembli pacchi batteria, o un altro prodotto dove ogni pezzo deve avere la sua storia, il MES lo costruisco sul tuo modo di lavorare, con quello che ho imparato qui. Non lavoro da solo: quando serve entrano dei collaboratori, ma chi progetta e scrive il codice è la persona con cui parli.

Si parte venendo a vedere la linea, poi un mockup navigabile da 600 a 1.500 € (il 10 per cento della realizzazione, scalato dal totale) e un preventivo scritto a tappe. Il gestionale che usi non si tocca. Prezzi senza IVA (regime forfettario).

Descrivimi il tuo problema: analisi, fattibilità e preventivo gratuiti.